Bugschraube

Bugschraube Einbau

Die Vetus Bug- und Heckschraube haben sich im Verlauf von Jahren erwiesen als zuverlässige und betriebssichere Installationen, was das Fahren für jeden Skipper viel einfacher macht. Die solide Konstruktion gibt dem Skipper die volle Kontrolle über sein Schiff und vermittelt ein vertrautes Gefühl bei schwierigen Manövern.

Mit dem Kauf eines Bug- und/oder Heckschraube entscheiden Sie sich bewusst für Komfort und müheloses Anlegen und Abfahren, Sie entscheiden sich auch für Freiheit und noch mehr Freude an Ihrem Schiff. Wenn Ihr Skipper-Buddy andere Verpflichtungen hat, können Sie einfach „solo“ fahren, da Sie wissen, dass Sie dies problemlos alleine tun können.

Die Vetus Bugschraube sind mit einem stromlinienförmigen bronzenen Saitenhalter und einem Mehrblattpropeller ausgestattet. Durch die optimale Stromlinie werden Turbulenzen in der Wasserströmung begrenzt, die Effizienz verbessert und der Geräuschpegel gesenkt. Die Schraube besteht aus korrosionsfreiem Kunststoff.

Für jedes Schiff eine Vetus Bugschraube nach Mass:

Wir können Schiffe bis maximal 12,50 Mtr. und 1,60 N Tiefgang abfertigen.

Einbauen die Bugschraube

Ein Bugschraube ist relativ schnell und einfach zu montieren und bietet nur einen geringen Platzverlust im Bug Ihres Schiffes. Die Bugschraube ist in einem Stahl- oder Polyesterrohr (Strahlrohr) montiert, das in das Schiff eingeschweisst oder einlaminiert wird. Der Mehrblatt-Kunststoffpropeller hat viel Effizienz, ist aber lautlos. Die Kaplanschraube aus Bronze wird direkt am Antriebsmotor in der Strahlrohrs montiert. Sie können mehrere Bedienfelder anschliessen, so dass die Vetus Bugschraube an mehreren Stellen bedient werden kann.

In einem Stahlschiff wird das Vetus Bugschraube eingebaut, indem ein Stahlrohr in den Bug eingebaut wird, das Rohr sowohl innen als auch aussen verschweisst und mit zwei Grundierungsschichten versehen wird. Motor und Antriebseinheit werden auf das Rohr aufgesetzt.

Der Anschluss einer Bugschraube an die Elektroinstallation kann auf verschiedene Weise realisiert werden;

1. Eine Möglichkeit besteht darin, die Stromversorgung, die der Bugschraubemotor nutzt, getrennt vom bestehenden Bordnetz anzuschließen. Dafür werden eine zusätzliche Batterie, Trenndiode und eventuell ein Dynamo mit mehr Leistung eingebaut. Dadurch entsteht einen Schaltkreis, die unabhängig von den bestehenden Verbrauchern funktioniert.
2. Eine weitere Möglichkeit zum Anschluss an den Stromkreis besteht darin, dass die Stromversorgung über die Starterbatterie erfolgt. Nachteilig dabei ist, dass relativ lange Stromkabel verwendet werden, die an der Innenseite des Rumpfes verlegt werden. Auch die Starterbatterie wird extra geladen, was zu Startproblemen führen kann. Wir bevorzugen die erste Option.

In unseren Beispielkostenschätzungen haben wir Option 1 angenommen. Die Bugschraube wird über eine eigene Stromversorgung und einen separaten Ladekreis verfügen. Obwohl es verschiedene Marken und Ausführungen von Bugschrauben gibt, haben wir uns für die Marke Vetus entschieden. Diese Bugschrauben sind wartungsfreundlich und haben sich als sehr zuverlässig erwiesen.

Stufenplan Bugschraube Einbau

1. Positionsbestimmung des Strahlrohrs
2. Öffnung machen im Rumpf für das Strahlrohrs
3. Laminieren oder Schweissen des Strahlrohrs
4. Aussenseite des Rumpfes erledigen mit Haftgrund und Antifouling-Farbe
5. Innenseite erledigen mit einer Zweikomponentenbeschichtung
6. Batterie neben dem Bugschraube im Bug einbauen
7. Anschliessen des Stromkreises
8. Installieren Schaltbrett (Positionsbestimmung nach Rücksprache mit der Kunde).

Auf alle unsere Lieferungen und Diensten ist die letzte Version der HISWA Bedingungen anwendbar.